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大发棋牌游戏中心下载:英国45型趴窝问题终于获得解决 今年将陆续切开舰体更换发电机

  3月上旬,英国国防部长宣布,近年来针对45型驱逐舰动力系统改善项目的种种努力已经获得成效,从明年起,六艘45型中有望随时有四艘备便值勤。
  45型驱逐舰,由于采用了先进的综合电力推进系统,使它成为当今世界最先进的驱逐舰之一,其火力在欧洲来看也是最强的驱逐舰。在雷达系统上,45型驱逐舰甚至比美国宙斯盾战舰的雷达更要先进,可以同时发射12枚导弹拦截6个空中目标。但在2016年,英国国防部承认推进系统中WR-21燃气轮机所用的由诺斯罗普·格鲁曼公司制造的中间冷却器工作性能不可靠,有时会出现发电故障,使船只极易受到“完全断电”的影响。2018年3月,英国国防部宣布每艘45型驱逐舰将用三台新的柴油机替换两台现有的柴油机,以改善45型驱逐舰的动力和推进系统。
  45型驱逐舰服役时,舰上80%的系统都是新的,而且许多系统缺乏弹性,除了两部WR-21主燃气涡轮之外,只有两部2MW级辅助柴油发电机作为失去电力时的备用。此外,早期45型驱逐舰队的岸基后勤保障并不理想,基本上仰赖与承包商BAE System签署合同来维持可获得性。随著经验累积,皇家海军对45型建立共通支持模型,针对原本后勤保障体系的各项不足进行改进,包括库存、工具、训练、技术文件等。
  除了改进后勤外,改善该型驱逐舰整合电力推进系统可靠度的内皮尔计划(Project Napier)也将大幅提高整个系统的恢复弹性;内皮尔计划包括两个阶段,第一阶段(EIP)是主要改善WR-21燃气涡轮可靠度,尤其是换装新设计的中冷回热器;第二阶段(PIP)是动力系统改善项目,会切开舰体,移除原本两部2MW级Wartsila 12V200柴油发电机,改装三部功率更强大的MTU 20V 4000 M53B柴油发电机。完成PIP改进后,舰上的WR21燃气涡轮主要只在加速等需要高功率输出的时间启动,柴油发电机组可有效承担平常的供电,根本性地解决燃气涡轮主机负荷过重、备载不足的问题。
  45型目前已经完成第一阶段EIP升级项,可靠度已经有显著提升;在2019年,防卫者号(HMS Defender D36)有270天在海上值勤,包含在完成原先六个月远程部署后临时增加93天波斯湾部署,期间没有发生任何失去动力的故障。
  不屈号(HMS Dauntless D33)是第一艘接受第二阶段(PIP)改装项目的45型。不屈号从2016年初左右就停航,前两年多因人力短缺而闲置,然后花费18个月进入朴次茅兹基地的维修设施进行翻修。在2020年3月初,不屈号完成了坞修工程重新下水,完成基本试航之后,就会进行PIP改善工程,在那里会切开船体侧面,更换三部新的柴油发电机组,预计能在2020年底之前完成这一改装工程,并即时参与2021年5月伊丽莎白女王号航空母舰的首次作战部署。

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